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那曲橱柜台面胶 CIBF 2026直击 | 国轩科描绘电池全场景版图
5月13日，十八届圳电池技术交流会/展览会（CIBF 2026）在圳会展中心盛大启幕。作为全球规模大的电池行业盛会，CIBF 2026汇聚了来自世界各地的三千余参展商那曲橱柜台面胶，将吸引35万+业观众。其中，位于5号馆T055展位的国轩科，获国内外客户密集关注。
图：国轩科展位
这不仅因为国轩科是全球新能源电池的头部玩，因为国轩科重磅展出了整套“从液态到全固态、从乘用车到商用车、从陆地到海空”的完整解决案，为行业提供了个的“样本”。
G垣固液混电池系统实体亮相
在代表前沿技术的固态电池域，国轩科本次展出了G垣固液混电池与金石全固态电池，这两大产品分别对应两种技术路线。
现场展出的G垣固液混电池动力系统并不是模型，而是实体PACK。现场公开的参数显示，在G垣固液混电池纯电动力系统中，电芯能量密度达300+Wh/kg，-20 ℃环境下能量保持率达92.4，容量保持率94，支持配套的电动汽车轻松实现1000公里以上续航。据了解，该系统已获得头部车企的定点。
国轩科相关技术人员表示，G垣固液混电池面向中端乘用车市场，已根据客户的具体需求完成相关验证，经过了1万公里的路测，进入量产阶段。
除能之外那曲橱柜台面胶，在安全面，G垣固液混电池通过了3毫米针刺测试，实现不起火、不爆炸。
现场展出的G垣固液混增程系统也引人注目。现场工作人员表示，固液混增程系统配套的是新代G垣固液混电池，历经400次循环容量保持率仍大于或等于80，耐用出众，双大面冷却设计，散热快，运行稳定，支持纯电续航过450公里！
笔者认为，固液混增程系统强劲纯电续航能力正是国轩科技术实力的直观体现。
图：业观众了解固液混纯电电池包具体产品信息
金石全固态电池面，该全固态电池为硫化物技术路线产品。据了解，国轩科将于5月16-17日的2026全球科技大会上，新金石全固态电池的动态！这非常值得期待。
图：现场展示的金石全固态电池产品
快充实证——-40℃寒快充14分钟那曲橱柜台面胶
在电芯产品展区，国轩科的平台化产品矩阵亮相。据现场工作人员介绍，国轩科旗下各类型电池产品分别匹配不同轴距与续航需求的乘用车平台，可实现从A00微型车到C豪华轿车的、从电芯到系统的“菜单式”供应能力，客户可根据车型定位灵活选择能量密度、快充能与成本的组。
图：国轩科全场景电芯产品矩阵
G刻电池出现在电芯矩阵。维科网锂电注意到，在今年2月份，搭载G刻电池的长安启源A06刚刚在内蒙古牙克石完成了堪称“限挑战”的冬季标定。在-40℃的端低温与24小时户外冻存的双重考验下，凭借800V碳化硅压平台与6C快充技术的双重加持，该电池从20充至80仅用14分，实现充电6分钟续航200公里。
根据国轩科的预告，其将于2026全球科技大会上，发布全新代G刻产品。全新代G刻产品又将有怎么样的能？拭目以待！
商用车全场景发力——从小卡到重卡，物流全覆盖
国轩科还系统地展示了面向小卡、轻卡、重卡的全系列商用车产品，形成了从城市末端配送到长途干线物流的全场景覆盖。
图：外国观众在国轩科商用车产品展位前驻足
小卡、轻卡面，针对城市配送频启停、空间紧凑的特点，国轩科展出G行小卡电池标准箱与G行轻卡电池标准箱。G行小卡电池标准箱可实现峰值3C、持续2C+的充，标称电量73KWh，同时兼具双层CTP，拥有强度；G行轻卡电池标准箱则搭载能量密度LFP电芯的系统产品，标称电量157KWh，保温护角专用胶兼顾续航与安全。
重卡面，G行纯电重卡标准箱，标称电量110KWh，特点是较传统产品空间不变，电量增加56，支持快充、智能温控、安全。该产品已经配套众多头部车企的重卡。
CTB集成式重卡电池系统是国轩科的产品之，现场展品标称电量450KWh，CTB集成式设计，整车安装便捷，安全，集成度。该系统的特点是，国轩科通过压缩电池包的体积，不止实现了轻量化，并且让整车的载货空间留出多余量，从而为商用车车主提升运营益，节省运营成本。
图：国轩科展出CTB集成式重卡电池系统
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值得关注的是，国轩科在商用车域的装车量正在快速攀升。来自电池联盟的数据显示，2026年季度，国轩科拿下了3.12GWh的新能源商用车动力电池装车量，同比翻了倍，其市场份额提升至10.61，全球TOP3的地位稳固。
市场成绩验证技术优势——全球五、商用车前三
产品与技术说得再好，终要看市场表现。
研究机构SNE Research的数据显示，2026年季度，国轩科全球动力电池装车量达到10.2GWh，同比增长26.3（远于9.1的行业平均增长值），位列全球五，市场份额进步提升。
汽车动力电池产业创新联盟5月11日发布的数据显示，2026年1-4月，国轩科以11.35GWh的动力电池装车量，位列全国三，仅次于宁德时代与比亚迪。
“我们的研发投入占比连续多年过10，全球拥有7000名研发人员和10000余项利。”国轩科的相关人员表示，“技术优势终会转化为成本优势和客户粘，这点在动力与储能的装机数据上已经得到了验证。”
结语
国轩科历时二十年构建的垂直体化全产业链——从矿产开采、材料生产、电池制造、产品应用到回收利用，已让其成为全球少数具备这完整能力的电池企业之。
技术路线上，从磷酸铁锂到三元到磷酸锰铁锂（能量密度与安全优化，相关产品已应用于轻卡），从固液到全固态，国轩科样样精通；封装形式上，国轩科也是形、软包、圆柱（应用场景已覆盖低空飞行、电动工具等域）齐全。
由此可见，国轩科没有选择单技术，而是坚持全系电芯覆盖、全场景布局、全材料体系耕，在清晰的技术路线规划中，实实在在地做好产品。而透过国轩展出的每颗电芯、每套系统，背后是这新能源企业，正在穿越周期，走向宽广的未来！
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